"Wir sind darauf vorbereitet, dass der grundlegende Wandel im Energiesektor nur durch Technologieoffenheit umgesetzt werden kann“, betont Oliver Korting, Bereichsleiter Energie. Der Verkehrssektor wird auf einen Mix von Benzin, Diesel, Elektro, Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffe wie E-Fuels angewiesen sein. Auch bei Landmaschinen wird die Bandbreite der Antriebsarten mit den Jahren größer werden.
Biomethan kann entweder als Bio-CNG oder als verflüssigtes Bio-LNG als erneuerbarer Kraftstoff eingesetzt werden. Auch wenn Diesel im Schwerlastverkehr für die nächsten Jahre bestimmend bleibt, kann Bio-LNG bei der Dekarbonisierung von Gütertransporten auf der Straße eine Schlüsselrolle einnehmen. Zudem können erste Verflüssigungsanlagen in Deutschland die Transportwege verkürzen und die Versorgungssicherheit mit dem Kraftstoff stärken.
